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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 4月失業率3.66% 創18年來單月最低

:

【台灣醒報實習記者蔡岳宏台北報導】受惠景氣持續復甦,就業市場穩定改善,主計總處22日公布107年4月失業率為3.64%,創下近18年來單月最低,同時是17年來次低。主計總處表示,今年1至4月平均失業率也為18年來新低,代表大環境因素的季調後失業率為3.69%,雖比3月略升0.02個百分點,國勢普查處潘寧馨副處長研判國內就業市場仍處於穩定改善。

主計處22日公佈107年4月失業率為3.64%,較上月下降0.02個百分點,較上年同月亦降0.03個百分點;經調整季節變動因素後之失業率為3.69%,較上月上升0.02個百分點。1至4月平均失業率為3.66%,較上年同期下降0.11個百分點,創下18年來新低。

主計處調查,4月失業人數43.1萬人,較上月減少2千人,其中初次尋職失業者減少1千人,因工作場所業務緊縮或歇業及對原有工作不滿意而失業者均減少1千人,因季節性或臨時性工作結束而失業者亦減少1千人;1至4月失業平均人數為43.3萬人,較上年同期減少1.1萬人。

國勢普查處潘寧馨副處長表示,雖然4月季節性季調後失業率較3月略升0.02個百分點,但研判應歸結為季節性波動,景氣目前還在復甦,需要再長期觀察。潘寧馨指出,近三年1至4月就業年增都沒破10萬,但今年確實比前兩年好,判斷國內就業市場仍處於穩定改善。

然而,年輕族群及高學歷族群的失業率然仍然較高,4月大學以上失業率達4.51%,較上月下降0.04個百分點;107年4月20-24歲失業率11.60%,25-29歲失業率6.33%,較上月分別下降0.15及0.07個百分點。

 台鐵事故頻頻 賀:加緊員工訓練

:

【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷,電車線甚至一天斷兩次,事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查?」針對立委鄭寶清12日的質問,台鐵局長鹿潔身表示,將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修,預計3月20日前完成;至於人員汰換率高、交接工作出問題,目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示,不能再拿台鐵人力不足當理由,將加緊進用、訓練員工。

鄭寶清說,台鐵事故以人為因素居多,但人力不足,無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出,台鐵身為國內重要公共運輸,人力進用還需要時間,至於設備針對集電弓與電車線,短期內已下令所有車輛召回檢查,如果有發生狀況立即檢修。

立委李昆澤表示,每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬,尖峰時刻超過80萬人次,但台鐵人力不足、訓練欠缺,加上設備、車輛老舊與管理問題,造成台鐵事故不斷,去年重大行車事故46件、行車異常有443件,包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點,顯示整體安全系統出問題。

他要求台鐵必須系統性盤整所有問題,包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等,不容再發生同樣問題。

至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題,李昆澤建議,引進高科技模擬訓練,才不會再度發生新進人員操作錯誤;「過去台鐵重視師徒制,老員工教導新員工重要技術,應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說,擔任新職或轉換必須重新訓練,長期則增加訓練設備。

賀陳旦對此回應說,交通部目前朝3個方向進行,由於台鐵人力左支右絀,行政院已同意請增人力,台鐵將趕快進用並訓練,也認同回聘有經驗的退休人員,彌補現有人力不足;系統也將查核最大風險之處,優先改善集電弓與轉轍器;另外,台鐵的行車保安委員會將正常化,鐵道局成立後,會成立安全部門。

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